2月10日，明航專(zhuān)汽在一樓會(huì )議室舉行中置軸掛車(chē)設計方案研討會(huì )。會(huì )議由技術(shù)創(chuàng )新研發(fā)部經(jīng)理伍成祁主持，集團董事長(cháng)、明航專(zhuān)汽各部門(mén)經(jīng)理及項目負責人共計16人對廂式中置軸掛車(chē)設計方案要點(diǎn)及方案優(yōu)化進(jìn)行了研究探討，并根據本部門(mén)實(shí)際情況提出了方案優(yōu)化思路。

　　研討會(huì )上，研發(fā)部經(jīng)理伍成祁首先對在座的各位領(lǐng)導能在百忙中抽出時(shí)間給新研發(fā)車(chē)型提供改進(jìn)意見(jiàn)和建議表示感謝，同時(shí)表述了中置軸掛車(chē)研發(fā)的必要性和目前我公司研發(fā)進(jìn)程及計劃。研發(fā)部員工高慶從法規背景、列車(chē)優(yōu)勢及設計方案方面，對中置軸貨運列車(chē)項目進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，他指出，GB1589已于2016年7月26日正式發(fā)布實(shí)施，各車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)、物流運輸企業(yè)、商用車(chē)媒體、卡車(chē)司機均給予了高度關(guān)注。中置軸貨運列車(chē)有節能環(huán)保、多拉快跑、甩掛、實(shí)用美觀(guān)、電動(dòng)升級支腿等優(yōu)勢。并對我公司新研發(fā)的廂式中置軸掛車(chē)方案和參數進(jìn)行了詳細匯報。

　　董事長(cháng)聽(tīng)取匯報后，對當前已上公告的2款廂式中置軸掛車(chē)重量及參數進(jìn)行了解，并與在座的部門(mén)經(jīng)理對廂式中置軸掛車(chē)優(yōu)化方案進(jìn)行了討論。期間，董事長(cháng)親自走到投影幕旁邊，根據廂式中置軸掛車(chē)三維模型對設計方案進(jìn)行了指導優(yōu)化，并對廂式中置軸掛車(chē)重量和技術(shù)參數進(jìn)行了指示。參會(huì )人員從生產(chǎn)效率、客戶(hù)反饋、方案優(yōu)化、檢驗重點(diǎn)、公告選配參數等方面提出了合理建議。會(huì )后，董事長(cháng)就車(chē)型開(kāi)發(fā)數量和下一步開(kāi)發(fā)方案作出部署。

　　鋁制廂式中置軸掛車(chē)因其具有重量輕、容積大、效率高、油耗低、可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn)，必將成為快遞、物流企業(yè)的首選車(chē)型，也必將在同類(lèi)產(chǎn)品中競爭優(yōu)勢明顯。此次研討會(huì )的圓滿(mǎn)完成，標志著(zhù)我公司在中置軸貨運列車(chē)設計方面走在了國內同行企業(yè)的前列，促進(jìn)了我國貨運車(chē)輛裝備水平提升，對促進(jìn)物流業(yè)轉型發(fā)展具有積極意義，也為明航專(zhuān)汽又好又快的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。